In molti si lamentano della scarsa precisione dell'indicatore benzina del Transalp 650 che effettivamente rimane parecchio sul tutto pieno e entra in riserva con un certo anticipo.
Per capire sempre con precisione quanta benzina è presente l'amico Rosario ha rabboccato man mano partendo dal completamente vuoto e misurato ogni "tacca" (moto completamente verticale ovviamente). Il risultato lo vedete nella seguente immagine.
Capita con una certa frequenza che di punto in bianco il tachimetro contakm smetta di funzionare. Le cause possono essere in ordine di probabilità:
Spesso si sentono lamentele per le turbolenze e rumorosità aerodinamiche. Questo può dipendere dal casco e per quello basta provarne uno differente, ma può anche dipendere dalla aereodinamica della moto e varia a seconda del plexiglass che si monta.
Anzitutto, distinguiamo i due differenti disturbi:
La Transalp non è certo priva di vibrazioni, la tipologia stessa del motore genera pulsazioni e vibrazioni in particolare attorno ai 5000 giri, che però anche nei lunghi tragitti non devono risultare fastidiose.
Capita abbastanza frequentemente sulle carene anteriori nel punto in cui si incastrano sul serbatoio, nelle apposite asole.
www.transalp.it by Elio Mangraviti