Cavalletto centrale
quando serve (sempre) e cosa offre il mercato
Sicuramente uno degli accessori indispensabili sia per la manutenzione, sia per viaggiare sia per smontare una gomma forata senza chiamare il soccorso stradale. I costruttori sono davvero pochi e per questo i costi sempre abbastanza elevati ma ne vale la pena ugualmente. L’unico dubbio riguarda la recente Transalp 700 dove il catalizzatore è stato spostato in basso, unito a sospensioni più corte e la ruota da 19 fanno si che il cavalletto rimanga davvero troppo basso e permetta con difficoltà si scendere persino da un marciapiede.
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