come costruirlo

La soluzione di Alessandro Martini per costruire un cavalletto trasportabile:

La prima esigenza che ho riscontrato è stata la necessità di un cavalletto, dopo aver visto cosa ha utilizzato falcone65 per sostituire le molle della forcella anteriore (una cassa dell' acqua minerale !) con alchimie fantasmagoriche per posizionarvi sopra la moto e fatica immane per poi farla scendere, oltretutto, lavorando di nascosto per non farsi vedere da alcun motoappassionato.

Dovendo sostituire trasmissione e dischi freno, ho cominciato a pensare ad una soluzione un po più tecnologica; un cavalletto di emergenza e uso officina, (quello originale è validissimo, ma ingombrante e te lo porti sempre dietro,) possibilmente leggero economico e trasportabile (per emergenze esterne in lunghi viaggi).

Come costruirlo

Autore: Cesare Gavotti - Rapallo (GE)

Caratteristiche: lungo braccio della leva per sollevare la TA senza sforzo. Larghezza sufficiente a non toccare le frecce posteriori durante la manovra di sollevamento. Colonne di sollevamento (a sezione quadra) con allungamento telescopico (per ora l'ho provato solo ad allungamento nullo).

Se non avete o se avete perso la chiave della candela in dotazione, l'unica adatta a smontare le candele interne del Transalp (ma di molte altre Honda) sappiate che quelle reperibili after market difficilmente si adattano. Quindi, per non faticare a smontare le candele in particolare le due interne) vi rimangono due possibilità: acquistarla come ricambio originale a caro prezzo (una ventina di euro Cod.89216-MJ1-000) o costruirvene una compatibile.

Come montare la forcella di un Africa Twin

La differenza più evidente tra le Africa Twin e le Transalp risiede soprattutto nelle sospensioni decisamente migliori e dalla maggior escursione dell'Africa Twin.