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Benvenuti nella sezione Tecnica della Lissta

 
Un ringraziamento particolare a Detlev Mueller che ci ha autorizzato a tradurre il suo DataBase, a Paolo L. e a tutti quelli che hanno contribuito alla redazione di nuove sezioni ed arricchito il tutto cercando di offrire al visitatore il maggior numero di informazioni utili. Tutto il materiale presente in questo sito è di proprietà della LISSTA e dei rispettivi autori.
In queste pagine troverai una completa sezione dedicata al faidaté e alle modifiche, abbiamo cercato di portare tutta la nostra esperienza accumulata in molti anni, però non siamo professionisti, non ci siamo ispirati a manuali d'officina, siamo degli appassionati ai quali piace sporcarsi le mani, ci limitano a descrivere quanto fatto, sperando sia chiaro e corretto. Per questo non ci assumiamo alcuna responsabilità, chi mette le mani sulla propria moto lo fa a suo rischio e pericolo. Anche le modifiche che troverai su questo sito, assicurarti che siano fattibili sulla tua moto e in linea con il codice della strada e con la legge.
 
 

In Primo Piano!

Convenzione:
col negozio on line openbike.it (ex bikeboost)
Convenzione:
Convenzione GoldenTyre 2014
Agg: Gomme:
Inseriti nuovi modelli e sondaggi.
Il tuning:
gli aspetti legali del Tuning
SICUREZZA:
E' nata la nuova sezione!
Agg. presa accendisigari:
aggiornata e corretta
Agg: sigle modelli:
come leggere il numero di telaio
News: Rev. pinza freno:
Come revivionare la pinza
News: Cuscinetti ruote:
Come sostituire i cuscinetti ruota
New: tachimetro:
installare un tachimetro da bici
 
 

La manutenzione del mese

Cosa fare questo mese per tenere sempre efficiente la tua Transalp

Gomme.
Inizia la stagione fredda umida... e scivolosa...
Come stanno le tue coperture?
Controlla lo stato del battistrada, la corretta pressione, se la usi prevalentemente in città e non su lunghi percorsi autostradali puoi tenerla un pochino più bassa questo velocizza il riscaldamento delle gomme e rende più controllabili eventuali perdite di aderenza.
Ma soprattutto non dimenticarti che:
1) La tenuta non dipende solo dallo spessore del battistrada ma soprattutto dalla anzianità della gomma, non esitare a sostituire una gomma vcchia che non ti da più sicurezza ma con ancora battistrada.
2)Esistono gomme che si prestano meglio di altre a un uso invernale, hanno mescole a base di silice che tengono molto bene sul fondo freddo e sul bagnato, viceversa altre (solitamente con mescole dalla lunga durata) non garantiscono sufficiente grip. Quando scegli una gomma basati anche sull'uso che ne farai se anche invernale valuta attentamente quale scegliare.
 

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